Many things are changing to wireless system.   ロードーレーサーのスピードメーターを新調しました。 ちょうどいままで使っていた有線式のスピードメーターの調子が悪くなってきたので、直す時間はかけず思い切って新規購入。 太っ腹な先輩の頃から長い間おつかれさまでした～ 新調の際の要求仕様は2つ。無線式であることと、サイクリングログを残せること。 いままで有線式でフレームに電線をはわせていました。掃除のときなど、電線のところだけ拭き残しになったりと小さなストレスでした。今回調べてみると有線式と無線式で価格差もなくなってきた、というか無線式が主流になっているんですね。サイクリングログを残せるようなものにすると、無線式のものしかありませんでした。GPS内蔵のハイエンドなサイクルコンピュータ（GARMIN EDGE等）は、予算に入らなかったので購入したのは、、、   CAT EYEのCC-RD500Bにしました。 サイクリングログはスマートフォンにブルートゥース通信してログを記録します。 情報ディスプレイとスピード・ケイデンス一体トランスミッタのセットです。ブルートゥースでワイヤレス通信するそうです。   スピードセンサとケイデンスセンサが一体になっているので、どこにでもつけられるという分けではありません。ペダル回転半径と、後輪回転半径の共通位置に取り付けます。いままでのセンサに比べてトランスミッタ機能や電池も含まれているので大きくてちょっと目立ちますね。 回転体側にはマグネットをつけて、「センサとの位置を3mmに調整する」と書いてあるのですが、3mmっていう距離は接触寸前な距離感なので結局5mmくらいの距離で固定。いまのところちゃんとセンシングできています。   情報ディスプレイで一体センサとのペアリングをして、スピードやケイデンスを表示できました。 ワイヤレスになってフレームがスッキリした反面、デメリットはスピードやケイデンス表示のレスポンスが遅いことです。遅いと言っても1,2秒なのですが、有線式とくらべて通信インターバルがあるのか、比べてしまうとレスポンスの遅さを感じました。   スマートフォンへのサイクリングログ記録も成功。あと気になるのはシステムとしてのバッテリーの持ちですかね。スマートフォン、情報ディスプレイ、トランスミッタどれかのバッテリーが切れたら、システムが落ちますのでその点は気がかりな点が逆に増えてしまったかな～という感じです。   ワイヤレススピードメータCC-RD500Bへの乗り換え メリット：ワイヤレスで掃除しやすい、サイクリングログ残せる デメリット：表示レスポンス遅い、トランスミッタ側の電池の心配が増えた   まだ通勤距離くらいしか走っていなので、長い距離走ってどのようなデータが残せるのか楽しみです。