Kasumigaura 100km touring in 2015 autumn   ロードレーサーで霞ヶ浦ツーリングに行ってきました。 スタート/ゴールは土浦駅。反時計回りで霞ヶ浦南側を一周する計画です。 土浦市街地から霞ヶ浦総合公園を抜けて霞ヶ浦南岸に向かいます。   防衛省の研究所の西側から南岸サイクリングコースに入りました。前日の雨で路面は濡れていましたが、路面自体はとてもきれいで走りやすかったです。 路面はひび割れや段差などはまったくなし。ただ3か所ほどアスファルト舗装がされておらず、100～400mほど砂利道のところがあったことは付け加えておきます。減速すればロードレーサーでも走れる程度の砂利道です。   南側にはこのような案内板があり、観光案内もこれをみれば一目瞭然。今回は一周が目的だったので観光はしませんでしたが、次の目標地設定にも使えて便利でした。   基本的に湖畔沿いの道なのですが、川が注ぎ込む箇所だけシケイン状のルートになります。湖畔沿いに橋がないので、100mくらい川の上流にある橋をつかって、再び湖畔沿いに戻ってくる、というような箇所が全部で10か所前後あります。   路面がきれいなので安心して走れます。みなさん久しぶりのロードレーサーツーリングですが、集団走行に慣れてきました。   トレインを組んで、スピードが維持できなくなったら先頭交代。これを繰り返すことで後続の人は空気抵抗を受けることなく体力を温存できるので、結果として高速巡航ができます。今回の霞ヶ浦ではぜひともこれがやってみたかったので、個人的に大満足です。   海のような霞ヶ浦を眺めながらクルージング最高です。   クルマでサポートしてもらったおかげで安心して一周ツーリングできました。もし対岸で何かトラブルがあったら土浦まで帰ってくるだけでも一苦労ですから、サポートカーがあるかないかで安心感がぜんぜん違います。うちのGG3Pにもトラブルがでなくてよかったです（ぉ   立ち寄ったコンビニでの一コマ。スタンドのないロードレーサー用に自転車ハンガーが準備されていました。これは嬉しい！   途中の公園でこまめに休憩を入れながら、距離を刻んでいきます。（和田岬の和田公園にて）   昼食で立ち寄った町ではお祭りが開催されており、屋台が立ち並んでいました。   昼食を食べていると、なにやら外が騒がしい。。。何かと思ったら、巨大な山車がメインストリートを練り歩いていました。   昼食はカレー南蛮で力をつけて、後半戦50kmに臨みます。   昼食後は腹ごなしにのんびり。このころには針路が北にかわっていました。北風が強く、巡航速度がなかなか保てません。。。   道の駅たまつくりで大休止。北風アゲインストの北上で、メンバーの顔にも疲労感がにじんできました。あと残すところ25kmほど、ラストがんばっていきましょう～   霞ヶ浦大橋を渡って、土浦へ戻る方向の西進。ここの区間がちょうど順風になり気持ちよく巡航することができました。 終わりよければすべてよし、途中逆風できびしい区間もありましたが、最後の区間は25km/hで走っていても風を感じないような（誇張すると背中に風を受けているような）風向きでした。トレインを組んでいても声が通り会話が成り立つし、風向きでこれほど変わるとは風向き様様です。   霞ヶ浦100kmおつかれさまでした！ 今度はアップダウンのあるルートにもチャレンジしていきたいと思います。