Comparison between CX-8 and Mazda5 (Premacy)   プレマシーの12ヶ月点検でマツダに行ってきました。納車式は1月でしたが、製造は12月なので、早いものでもう2年。今年も無事 事故もなく故障もなく、走行距離は25,000kmを越えたところです。 家族全員でマツダでお茶（ぉ。       そうそうデビューしたばかりのCX-8があったので、じっくりとみてきました。 基本的にCX-5で、全長がちょっとだけのびて、3列目がついた感じです。 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/   リアガラスから3列目のヘッドレストが見えます。思った以上にリアガラスに近かったです。プレマシーも同じようなものですけどね。   CX-8の運転席。下の写真がCX-5、シルバーのリングが入っていますが、基本的にCX-5と同じですね。完全に同じで、グレードによる差なのかもしれません。 2017年6月にCX-8の情報をきいたとおりでした。 デザインは、CX-5の鼓動デザイン（2世代目）を踏襲 価格帯は、CX-5の少し上（イス追加やボディ全長延伸の分くらい） 足回りは、北米専用CX-9を流用しつつ、全長は4.9mに抑えた（CX-5と比べて40cm延伸） エンジンはCX-5と同じディーゼルエンジン 後席ドアは、スライドドアではなく、ヒンジドア 座席レイアウトは、2-2-2と2-3-2の2仕様。2-2-2でセンターコンソールなしはウォークスルー可で、それ以外は背もたれ前傾して前方スライドしたすきまから3列目搭乗するタイプ   実際のシートレイアウトがこちら。2列目にもセンターコンソールのついた2-2-2の6人乗り仕様です。2列目にもセンターコンソールがついているため、この仕様ではウォークスルーはできません。 素晴らしかったのが革（ナッパレザー）のシート。これはいい。まるで本革のソファに座っているようだ。 それもそのはず、今までのファブリックシート（並）、レザーシート（上）に加えて、ナッパレザーシート（特上）を揃えてきたとのこと。うちのプレマシーは、ファブリックシート（並）なので、2ランクも違うナッパレザー（特上）との違いは歴然、ビニールカバーの上からでも違いがわかりました。日頃からシートへのこだわりが強いツマも、CX-8のナッパレザーシートを大いに気に入っていました。CX-5とのすみわけという位置づけもあるのでしょう。CX-8でシートを後ろまでスライドすれば、CX-5以上に広い後部座席、しかもCX-5にはない上級シートというのは、ゆったり乗りたい人には響くポイントです。 さすがにナッパレザーの上にチャイルドシートを載せるのはもったいないので、いまはまだ買いませんが、次期V-Xはシートを基準に選ぶことになりそうです。高級シートのインテリアのクルマであることが、最初の関門になることでしょう。3列シートで特上クラスのレザーシートを装備したクルマって、日本車だとほかにはランクルくらいしかないのではないでしょうか。   外にはファブリックシート（並）のCX-8がもう一台ありました。   こちらは2-2-2の6人乗り仕様で、センターコンソールのないウォークスルーできるタイプ。 正直、こちらのほうが実用的です。なんだかんだヒンジドアで開口部は小さくなっているので、3列目に乗り込むときに2列目を倒さなくてはいけないのは、面倒です（この理由でシエンタはV-X候補から外れた）。2列目にチャイルドシートを2座つけているレイアウトで、ウォークスルーがないとどうやっても3列目にアクセスができなくなりますから。   3列目のレッグスペースはこんな感じ。2列目はCX-5と違ってスライドできますから、もっと広くすることもできます。むしろ気になったのは、3列目のヘッドクリアランス。収まってしまえばクリアランスはありますが、かなり迫ってきている感は否めませんでした。   店頭のCX-8。お店に着いた時には気づかなかったくらいなので、そこまで大きな印象は受けませんでした。やっぱフロントが長いせいで、ミニバンより居住性（特に3列目）が犠牲になってしまうのはしょうがないのでしょう。 プレマシーの受け皿になっているかというと、なっていません。マツダはMPVの受け皿としてCX-8を出してきたというのは確実なのでそこは狙いどおりなのでしょうが、プレマシーやビアンテのヤングファミリー層をどのように考えているのか。ぼくは再びマツダがスライドドアに戻ってくることになると考えています。「鼓動デザインのプレマシー」なんて書く日が来ることでしょう。そのころはさすがにプレマシーサイズは卒業しているでしょうけどね。     さてプレマシーも洗車してもらって、ホイール含めきれいになったし、スタッドレスタイヤに交換！ プレマシーの写真も掲載しようと思ったのですが、最近は写真も撮っていなくて見つかりませんでした。 今シーズンは前後のタイヤローテーションしました。こうやって書いておかないと忘れてしまいます。取り外した夏タイヤも前後ローテーションしてありました。来シーズンは、夏、冬ともに元の位置にもどして取り付けること。   おわり