Ground exhibition of Komatsu AFB air show in 2018   小松基地航空祭に行ってきました。 2015年、2016年と参戦して、2017年は台風のため中止、2018年は2年ぶりの航空祭、アグレッサーが来てからも2回目の航空祭開催となりました。   滑走路北側の鉄工団地等臨時駐車場にクルマをとめて、反時計回りに自転車でアプローチしました。南東の★が小松基地の正門と特設門。それなりに距離があるので自転車がベストだと思いますが、徒歩でアクセスしている人も実際にいたので不可能ではありません。   今年から臨時駐車場の空き情報がリアルタイムに公開されるようになりました。これは素晴らしい。   鉄工団地のひとつの工場駐車場に振り当てられました。臨時解放いただきありがとうございます。 あたりが明るくなってきたので、行動開始！暗いうちから移動はじめる人はライトを忘れないように。   南西のランウェイエンド到着。ツマのロードバイクをかりてきました。ちょっとした坂になっていて、いいヒルクライムですw   着陸マーカーごしにエプロンを望む。手前にF-15DJおそらくアグレッサー機、奥のエプロンにT-4ブルーインパルスが見えます。 奥には稜線が見え、先生に早朝山に行ってから航空祭に行きなさいと言われたことを思い出します。航空祭も朝早いので、山には行けませんでした！ごめんなさい。   小松基地正門/特設門付近に5:30到着。2018年の駐輪場はここだけでした。 あとは7:45の開門を待ちます。   実際にはやや早い7:25くらいに開門して、手荷物検査を経て入場できました。   トイレに寄りながらでも最前列に座ることができました。 特別塗装機（スペシャルマーキング）は飛行展示を終えてから地上展示になるので、最初は駐機していません。これも狙いで、地上展示機のかぶりを気にすることなく離着陸も含めて広い視野を確保できます。   対岸の小松空港（民間）の展望デッキにも多くの人が集まっていました。 滑走路北側を中心に旋回するため、展望デッキ側からのほうが機体背面をねらいやすいとのこと。逆行になりやすいデメリットもありますが、次回はこちらにも行ってみようかな。     退役近いF-4EJ。この機体は開門前に着陸した機体で、駐機後の整備が行われていました。   F-2も小松基地には配備されていないので、三沢基地からやってきた機体です。 飛来機は航空祭終盤に続々と帰投していくのでそれも見ものなのですが、今回は自分も関東への帰投任務があったので、ブルーインパルス以外の飛行展示を見終えたら退場しました。おかげでまったく渋滞がありませんでした。 最大の見せ場のブルーインパルスの前にして、帰り支度をはじめているマニアの方々をみて、もったいないと思っていましたが、この恩恵を味わってしまうと分かる気がします。   マニアの方々にとっての目的はアグレッサーでしょう。2016年から小松基地に移転してきました。 白黒のアグレッサー32-8081。 2016年は52-8088が白黒の塗装でしたが、それとは少し柄が違います。結構頻繁に塗り替えているんですね。   プレーンなF-15DJと比べて、塗装が違うだけでかっこいいですね。   飛行展示を終えた特別塗装機も帰ってきました。 飛行展示の写真はまだまだ整理に時間がかかりそうなので、とりあえず地上展示の写真をまとめて投稿することにしました。時間をかけて小松基地航空祭の余韻を楽しんでいます。 竜のうろこをモチーフにしたスペシャルマーキング、メタルギアっぽさも感じました。かっこいい。   303飛行隊はドロップタンクを胴体下に着けているとして区別していたのですが、今年はどれも主翼下に着けていました。以前からドロップタンクを主翼下に着けていた306飛行隊と思想統一したのでしょうか？ 後方の尾翼に勧進帳のデザインがあるのが306飛行隊の特別塗装機です。…