2021年4月25日 ロードバイクが直ったので、リベンジライドに行ってきた。いまスバルの新型BRZに興味津々なので、その開発をやっていたというスバル研究実験センターも絡めながら、栃木県佐野市の山奥まで行ってきた。久しぶりのロングライドでバテバテになってしまったが、知らない山奥の風景に出合えたが収穫だった。 午前中時間をもらったので、早朝4時出発。最近は日が長くなってきて、4時過ぎには薄明るくなりはじめるようになった。 岩船山から日が昇る。 ここから唐沢山へのヒルクライムだ。 南側から登ると鳥居が出てきて、がつんと登る。そのあと6月の森でいったん傾斜が緩むが、またそのあとがきつい。もう一本の道と合流するまでが核心だと感じる。そのあともつづら折りが続き、もうだめかと思ってきたころ唐沢山の駐車場が見えた。 久しぶりのヒルクライムは堪えた。ホイールがWH-R450からWH-R500に変わっても、ぜんぜんヒルクライムは変わらなかった。重量が変わらないのだから当たり前だ。あぁ、どうにかしてクルクルまわせるようなセッティングにしたい。 まだまだ6時前ダウンヒルは寒い。アームカバーを買ってよかった。コンパクトだし日焼け防止にもなるので、夏のライドでも登山でも重宝しそうな予感。 葛生に下ったら、スバル研究実験センターへ。通称SKC ヒルクライムしていくと、SKCの入口にたどり着いた。門は固く閉ざされている。まるで城の虎口のような入口で、切りとおしがたちはばかり中をうかがい知ることはできない。 地形的にも山の峰を切り開いてオーバルコースを造っており、スパイショットされないように配慮されたつくりになっている。どこぞやのテストセンターとは大違いだ。 もう少し潜入できるかと期待していたが、甘くなかった。。。 さてまだまだ時間はあるので、山奥に行ってみよう。旗川沿いに山に入っていく。 蓬山ログビレッジは、お休み中だった。よさげな雰囲気を醸し出していたのでざんねん、また今度。 楽しそうなアスレチックもありました。こういう新しい発見があるから、楽しい。 蓬山ログビレッジで休憩していたら、山岳会らしき御一行がいた。山間を詰めていくだけだと明確な目的がないので、どこかいい山はないかと聞いてみた。幸いにも地下足袋を持ってきているので、登ることもできる。 返ってきた答えは、熊鷹山。熊に鷹の山、よさげな雰囲気まんまんで、気づいた時には完全に火がついてヒルクライムしていた。 大戸川添いの林道を走っていく。とても綺麗な川だった。 適当に走っていけば登山口があって、足袋で余裕で登れるかと思っていたが、甘くなかった。 熊穴橋で林道が熊鷹山からはなれていくので、ここで折り返してきた。ここまで登ってきても、まだ佐野市だというのだから懐が深い。 熊鷹山、またリベンジに来よう。 ピークハントできなかったので、近くにあった蓬莱山という山っぽい名前の場所に行ってきた。行ってみるとぜんぜんピークではなく、きれいな渓流だった。秋には紅葉で有名なところだそうだ。 行きはよいよい、帰りはつらい。帰りは下りで楽なはずが、バテバテで辛い。 距離112.3km、獲得標高1338m 予想以上にブランクがあることがわかったことも収穫だった。