2026年1月22日 BRZ stayed at home after the crash. 田んぼに落ちかけたものの、アンダーパネルのかすり傷程度で、自走に問題のないBRZ。週の残りも雪予報だし、ちゃんと点検を受けるまでは、家で待っていてもらうことにした今週。 【ZD8 crash】緊急回避で田んぼに落ちるBRZの翌日このくらいなら行けるはずだが、大事をとってCWFFWで出動した。 大通りはこんな感じ。S660も走っていた BRZお留守番2日目。この積雪はさすがに多い。BRZがお化けみたいになっている。 なんとかCWFFWを借りて出勤。暖機運転していたら、排気管が雪の中に埋まっており、排気ガスが車内に入ってきていた。ヒヤリハット案件。 それでもS660は走っていた。 リアにエンジンがある分、駆動力的にはMRのほうがFRより強いのだろうか。あとは最低地上高。いくらトラクションがかかってもお腹で雪をすってしまうと抵抗になって、タイヤの摩擦は限界を迎える。 後輪駆動に対してCWFFWの前輪駆動(FF)は強い。圧倒的な安心感がある。粗めにアクセルを踏んでも、滑りながら徐々に掻きだしていく感じが力強い。スタッドレスタイヤが新しいアイスガード7(IG70)というのもあるから、少なくともZD8のスタッドレスタイヤは2021年製なので、来シーズンは新しくしなければならないと思った。 ということで、今週もお疲れ様でした。 いろいろあった、というか下手したら大事故につながる事案で、当日はショックを受けたけど、1日、2日と経つうちに、メンタルは段々と回復した気がする。 3日目のBRZ 2日目夜に雪下ろししたから、積もっている分が夜に降った分だ。乗っている量はさほどではないものの、雪かきで両脇に落としているから、ドアも開けられないほどの壁になってきた。 念入りに除雪して、出動！轍の雪をバンパーが拾い上げるから、フロントバンパーは雪まみれになった。 しかし、行こうと思っていたお店が除雪していない模様。無理やり行ってみたが、すぐにリアタイヤが滑り出し、店舗までたどり着くことができなかった。。。 ゆーても、不便なのは1週間ほど。それ以外の51週のことを考えれば、シャコタンFR最高！