【Heavy snow】鉄道難民、米原経由東海道で帰還

Snow wall ahead.

富山から帰って来られなくなりました。

関東から北陸へ、通常使うルートは越後湯沢経由です。上越新幹線で越後湯沢まで行って、北越急行ほくほく線で北陸へと向かうのが、鉄道ルート。

この写真は行きのほくほく線はくたかの車窓です。一面雪景色でしたが、遅延等はなく順調でした。

帰りも迷いなく越後湯沢まわりで帰ります。今回のはくたかは四角いほうの顔でした。丸い顔よりこっちのほうがかっこいい。

四角い顔の正面部は連結扉になっていて、半二階部に運転席があります。

車内でやっと落ち着いて、カートに行ったことを書いていると、糸魚川で止まったではありませんか。この先で架線が断線か、とのこと。速度を落としながら梶屋敷まで向かいます。

富山→→→糸魚川→梶屋敷→[?]→→直江津→→→越後湯沢

梶屋敷で停車していると、架線断線の影響をもろに受けたというはくたか18号（金沢行き）の難民が乗り込んできました。

富山←←←糸魚川←梶屋敷←[×]（はくたか18号）←←直江津←←←越後湯沢

越後湯沢行き（23号、東行き）は、このまま進むと思われましたが、原因不明のトラブルにより救助隊も遭難してしまいました！小一時間停車して、バス代行輸送が決定し、糸魚川までバスで戻されましたとさ。

富山←←←糸魚川←（バス）←梶屋敷←[×]

ここで午前出勤できないことが決定！バス車内の乗客からは、疲れの一方で非日常感の燻りがわずかに感じられました。（ぉ

足下は冬用登山靴、ジャケットもマムート着ていたので、ビバークも一瞬頭をよぎったのですが、、、

丸い顔のはくたかで富山方面に戻りますー。

そして夜を通しての懸命の復旧が続いたのであります。

また乗客も、金沢、直江津、越後湯沢で車内で夜を明かした人もいます。車内放送では「列車ホテル」と表現していましたが、実態はその表現とはかけ離れたものであったようです。。。

ＪＲ特急、停電で立ち往生…乗客ら列車内で一夜読売新聞 12月15日(月)11時56分配信

１４日午後６時３５分頃、新潟県糸魚川市のＪＲ北陸線糸魚川―能生（のう）駅間で停電が発生し、越後湯沢発金沢行きの特急「はくたか１８号」（９両編成）が立ち往生した。

乗客約５００人はバスで糸魚川駅まで移動した。停電は１５日午前５時４０分頃に解消されたが、特急列車７本の乗客計約１４３０人が、ＪＲ越後湯沢駅（新潟県湯沢町）や直江津駅（同県上越市）などの駅構内に停車させた列車内で一夜を過ごした。

ＪＲ西日本によると、乗客には毛布や軽食などが配られ、体調を崩した人はいないという。

直江津駅に停車した列車内で約１１時間過ごしたという富山市の主婦（４３）は、「停電があったとアナウンスがあったが、丸一晩動かないとは思わなかった。車内は暖房が効いて暑いくらいだったが、眠れなかった」と話した。