2022年1月4日
Return from snow country
今日で帰省も最終日。関東に戻らなければならない。
上信越自動車か関越自動車道が選択肢だが、珍しく関越自動車が大雪で通行止め。
上信越自動車も完全2車線化されていなかったら危うかったのではないか。
記録として上信越自動車の上りのコンディションを書いておく。
北陸自動車から上信越自動車に入ると、新潟の新井PAでタイヤチェックが入った。
なるほど冬用タイヤ規制区間は、除雪はされていても、路面は凍っていた。
除雪隊列に追いつく。30km/hくらいのペースなので、適宜PAでピットインして抜かせてくれる。
除雪隊列より先は、新雪パウダーだった。
先行車のトレースが頼りだ。わだちを外すとサイドスリップする。
ここで先行車とはぐれてしまっては心細いので、なんとかついていく。
妙高高原ICから信濃町ICが山場だった。

外気温は‐2℃程度だが、風が強い。そして闇夜が迫る。
信濃町ICを過ぎトンネル地帯を越えると、コンディションは落ち着いてきた。
こういうスパイスがあるから雪国は楽しい。
素晴らしい冬休みだった。
【Christmas】2021年は平和な休日のクリスマス
【Kids bike】16インチ自転車はBRZ母艦にそのまま載る
【Samber】農道のポルシェとBRZ
【COSTCO】年末のコストコ収穫
【Ushidake】2021年登り納めも牛岳へ
【Mountaineering】2021年登山振り返り
【HNY2022】あけましておめでとう雪遊びでございます
【Ice skate】新年の雪国で氷上スケート体験
【Shirakimine】2022年登り初めは白木峰山スキー
【Snow express】大雪の上信越自動車道で冬休み締まる










Pingback: 【BRZ】雪に覆われたBRZ【Snow】 | turtle in the shell